Des économies d’énergie aussi avec les veilleuses pour enfants

La société Megaman propose l’ampoule « Cat’s Eyes » qui devient phosphorescente lorsqu’elle n’est plus alimentée. Ceci peut alors rassurer les enfants qui ont peur dans l’obscurité au moment du coucher, sans avoir à laisser branchée en permanence toute la nuit une veilleuse.

La lampe contient en effet du phosphore, qui après seulement 30 minutes d’allumage (le temps de l’histoire avant de faire dodo !), va continuer à émettre une douce lueur verte pendant 20 minutes.

L’ampoule est en outre recouverte d’une couche extérieure en silicone qui permet de la dévisser à chaud sans se bruler, et qui surtout, emprisonne les débris de verre en cas de choc.

L’ampoule « Cat’s Eyes » reste aussi une ampoule basse consommation (elle existe en 9, 11 et 23W), et consomme donc 80% d’électricité en moins que son homologue à incandescence, avec une durée de vie dix fois plus longue (10.000 heures). Son prix est d’environ 25€ pour le modèle 23W.

Pensez à protéger de la corrosion vos installations de chauffage

Nous avions déjà évoqué les graves problèmes que peut causer l’entartrage des réseaux hydrauliques d’une habitation. De plus, lors d’une rénovation, l'eau des circuits de chauffage n'est pas non plus d'une limpidité absolue. Elle est par exemple chargée le plus souvent d'oxygène eu égard à l'inétanchéité du circuit et aux remplissages successifs de certains tronçons. Alors boues et corrosion se forment et diminuent la performance énergétique des installations.

Les émetteurs « basse température » comme les planchers chauffants sont plus perméables à l'oxygénation et à la corrosion des parties métalliques. Le chauffage solaire qui occasionne des régimes de températures élevés et fluctuants, risque aussi d’être rapidement corrodé et affaibli sur le plan de l'efficacité énergétique.

Avec une installation qui comporterait des microbulles et de l’oxygène :

• Tuyaux, corps de chauffe, générateur de chaleur,… peuvent se percer
• Robinetteries, vannes de réglage, pompes qui se bloquent
• Les sections de tuyauterie peuvent se réduire
• La puissance des générateurs et échangeurs thermiques peut être diminuée
• Des bruits apparaissent dans l’installation

Alors pour protéger de la corrosion, de l'érosion et des dysfonctionnements anti-performance votre installation de chauffage et/ou de climatisation, il suffit d’installer un simple dispositif sur son réseau. Par exemple, la société Pneumatex propose le produit « Redox Zeparo », qui permet de :

• Purger automatiquement le circuit
• Séparer les microbulles pour éviter la corrosion du circuit
• Protéger contre la corrosion grâce à la réduction de la teneur en oxygène
• Séparer les particules de boues
• Piéger les particules métalliques (attraction de la magnétite)

Ce produit d’une centaine d’euro, simple d’installation, compact, « travaille » tout seul pour préserver vos installations et leurs performances, la garantie d’un fonctionnement sur et économe !

Animation flash du principe de fonctionnement :

Electricité : vers la fin du tarif réglementé pour les entreprises

La France est en « contentieux » avec Bruxelles depuis plusieurs l’année à cause de son tarif d’électricité réglementé non conforme avec les directives européennes de concurrence. Le gouvernement français vient d’annoncer qu’il s'engage à se mettre en conformité avec les règles de concurrence européennes, en adaptant un cadre législatif afin que la nouvelle organisation du marché français de l'électricité soit effective au 1er juillet 2010.

L’application de ces recommandations aurait pour contrepartie l’abandon des procédures en cours contre la France de la part de Bruxelles concernant justement une protection trop importante de l’Etat sur EDF, en évitant ainsi une amende de plusieurs milliards d’euros, faisant suite à deux contentieux pour « aides d’Etat entravant la concurrence » et pour « non-conformité du dispositif français à la réglementation européenne ».

Concrètement, la France pourrait ainsi mettre fin aux tarifs réglementés pour les grandes et les moyennes entreprises d'ici 2015, tout en le maintenant pour l’instant pour les petites entreprises et les particuliers.

Ouverture à la concurrence gaz et électricité en progression

Selon la Commission de Régulation de l'Energie (CRE), un peu plus d'un million de particuliers sont devenus clients d'un fournisseur alternatif en électricité au 30 juin 2009 (875.000 au 31 mars 2009), 586.000 (508.000 au 31 mars 2009) pour la fourniture de gaz.

L'ouverture à la concurrence sur le marché du résidentiel se poursuit donc à un rythme soutenu chez les fournisseurs alternatifs par rapport au trimestre précédent : +18% en électricité, +15% en gaz. Sur le marché des entreprises, l’ouverture à la concurrence a faiblement évolué en électricité, contrairement en gaz avec +4%.

Les tarifs réglementés continuent à dominer le marché de l’électricité et du gaz. 95% des sites électriques (85% de la consommation) et 88% des sites gaz (55% de la consommation) sont aux tarifs réglementés.

Application de la norme Euro V pour les véhicules lourds

Grâce aux normes Euro, le transport routier émet aujourd’hui entre 2 et 3 fois moins de rejets polluants qu’au début des années 90. Depuis le 1er octobre, tous les véhicules lourds (poids lourds, bus, car) immatriculés pour la première fois dans l’Union européenne doivent dorénavant répondre à la norme Euro V, en attendant la future norme Euro VI pour le 1er janvier 2013.

Par rapport à la norme Euro IV (en vigueur depuis le 1er octobre 2006), les seuils maximum d’émission d'oxydes d’azote passent de 3,5 g/Kwh à 2 g/Kwh. Les seuils d'émissions d’hydrocarbure (0,46 g/Kwh), de monoxyde de carbone (1,5 g/Kwh ) et de particules (0,02 g/Kwh) restent inchangés.

La norme Euro VI abaissera les seuils d'émissions des oxydes d'azote (-80%) mais également des hydrocarbures (-72%) et des particules (-50%). Le seuil pour le monoxyde de carbone n'évoluera pas mais une nouvelle norme apparaît pour l'ammoniac (10 ppm).

L’analyse de votre eau potable accessible sur Internet

Le ministère de la santé et des sports vient de rendre accessible sur son site web la qualité de l’eau potable qui nous est délivrée à notre robinet, commune par commune. On peut accéder en ligne aux résultats des analyses sanitaires établis par la Direction Départementale des Affaires Sanitaires et Sociales (DDASS), les communes étant contraintes de rendre publiques les données transmises par les préfets concernant la qualité de l'eau distribuée.

Les informations disponibles sont très complètes avec notamment la date, le lieu exact du prélèvement, le nom de la société responsable de la distribution, et les résultats d’analyse.

Le site du Ministère de la Santé et des Sports

Kit CESI Solairenvie : Montez votre chauffe-eau solaire !

La société « Solairenvie » vous propose en effet de monter vous-même votre ballon d’eau chaude solaire, de manière très simple. Le « KIT CESI Solairenvie » est un chauffe eau solaire tout-en-un qui préchauffe votre eau toute l’année et partout en France grâce au rayonnement solaire et au principe du thermosiphon.

Le chauffe-eau solaire s’installe facilement grâce à une vidéo explicative et un montage en kit par étape, censé ne pas durer plus d’une heure. L’installation d’un CESI (Chauffe-Eau Solaire Individuel) devient alors très abordable (à partir de 1.490€ TTC pour un ballon de 125L), et vous permettra d’économiser jusqu’à 70% d’eau chaude par an.

Le kit fonctionne selon le principe du chauffe-eau solaire en thermosiphon : un circuit rempli de liquide caloporteur (qui transmet la chaleur) relie les capteurs solaires au ballon de stockage placé au dessus de ceux-ci. Le soleil rayonnant sur les capteurs réchauffe le liquide qui, une fois chaud, monte naturellement vers le ballon de stockage et échange sa chaleur avec celle de l’eau. Quand il refroidit, le liquide redescend vers les capteurs pour être chauffé à nouveau. Ainsi, pas besoin de pompe, le liquide caloporteur circule naturellement dans le système. Le système en circuit fermé ne craint pas le gel et les capteurs ont une durée de vie moyenne supérieure à 20 ans (certification Solar Keymark et avis technique du CSTB). Enfin, tout le matériel est fabriqué en Union Européenne dans une usine certifiée ISO 9001.

Le fonctionnement de ce type de chauffe-eau solaire est très simple et les risques de pannes sont faibles, les coûts sont restreints et les performances, surtout dans les régions ensoleillées (comme le Sud de la France), sont excellentes. Les chauffe-eau solaires en thermosiphon sont autonomes (pas de pompe électrique) et fonctionnement même en cas de panne d’électricité. Difficile de faire plus écologique !

L'eau chauffée naturellement peut être utilisée directement, ou peut alimenter en préchauffage un autre ballon. Selon la période de l’année, soit vous aurez naturellement de l’eau chaude, ou bien votre ballon traditionnel n’aura plus qu’à la réchauffer. Cette solution pourra séduire de nombreux français convaincus de l’importance de l’énergie solaire mais ne pouvant franchir le pas devant l’investissement important d’un CESI traditionnel.

L’aspect intéressant est que si vous passez quand même par un professionnel, vous pourrez alors bénéficier par l’état d’un crédit d’impôt de 50% sur le montant TTC du matériel acheté si les trois conditions suivantes sont réunies : installation effectuée et facturée par un professionnel Qualisol, installation destinée à la résidence principale, matériel certifié (Solar Keymark, CstBat …). Ainsi, même en rajoutant un peu de main d’œuvre du professionnel (compte tenu du temps de montage assez faible), votre CESI ne vous reviendra vraiment pas très cher !

Quadéos : La Poste s’équipe de quads électriques !

Après une campagne de tests grandeur nature concluante en 2007 et 2008 à l’aide de 10 quads, la Poste avait lancé un appel d’offres européen pour la fourniture de 100 à 300 « Quadéos », des quadricycles électriques utilisés pour la distribution du courrier.

Ainsi, d’ici la fin de l’année, ce ne sont pas moins d’une centaine de quads électriques, fabriqués par Matra (modèle GEM) et Ligier (modèle Be Sun Proline), qui seront disponibles, pour la distribution dans les zones urbaines, remplaçant les scooters, les vélos ou les voitures thermiques, permettant de transporter jusqu’à 150kg de courrier sur une autonomie de 25km, avec une vitesse maxi de 45km/h. A terme, la Poste pourrait étendre son parc électrique à 3000 unités.

La Poste estime que l’utilisation de Quadéos par 100 facteurs permettra d’économiser 200 à 300 tonnes de CO2 par an, et dans le cadre d’un plan plus vaste (voitures électriques, vélos à assistance électrique et camions double pont), le groupe vise -15% de CO2 d’ici 2012.

Les détecteurs de fumée « DAAF » peu fiables selon l’INC

Selon une étude inquiétante du magazine 60 millions de consommateur (mensuel de l’Institut National de la Consommation INC), les détecteurs de fumée ne seraient pas fiables. Or les statistiques démontrent qu’un Français sur 3 sera confronté dans sa vie à un incendie.

Ainsi, sur les 8 Détecteurs Avertisseurs Autonomes de Fumée (DAAF) étudiés, 6 ne respecteraient pas la norme européenne EN 14604, avec des défaillances sérieuses, ne détectant que tardivement, voire pas du tout, les fumées. Or ce sont justement les fumées qui tuent plus que les flammes et une exposition même brève peut entraîner des handicaps à vie.

Lorsque vous choisirez votre DAAF, faites bien attention qu’il soit conformes à la norme européenne en vigueur. Fuyez aussi les modèles vendus en grandes surfaces ou les magasins de bricolage qui sont, dans la plupart des cas, de fabrication chinoise, vendus par deux à un cout qui n’atteint même pas le prix des 2 piles ! Pour une sécurité optimale, il ne faut pas hésiter à acheter Français, avec des DAAF certifiés NF et CE 0333. Nous pouvons que vous recommander ce fabriquant français, FARE, qui commercialise en vente directe usine le modèle VESTA, et qui avait été approuvé par le magazine en 2006.

Lyon favorise les déplacements à vélo et piéton !

Le 28 septembre dernier, le Maire de Lyon Gérard Collomb a présenté l'acte 2 du plan de déplacement du Grand Lyon, qui prévoit 90 millions d'investissements d'ici à 2014 et met le vélo et les piétons à l'honneur.

A Lyon, grâce au système « Velo'V », le trafic cycliste a augmenté de 80% en quatre ans. Mais les déplacements en bicyclette ne représentent encore que 2,5% des déplacements globaux. La capitale des Gones va donc bénéficier de 200km de pistes cyclables supplémentaires qui viendront s'ajouter aux 320km déjà existants, ainsi que la création de 1.000 arceaux par an destinés à parquer les vélos.

En outre, des stationnements sécurisés près des gares, des parcs-relais sont aussi envisagés afin d'inciter les usagers à laisser leur véhicule et à utiliser le vélo dans l'agglomération lyonnaise, avec une possibilité d’une location de vélos longue durée.

Enfin, les piétons ne seront pas oubliés et verront le réaménagement des trottoirs et le développement des Pédibus pour les enfants.

La cheminée bio-éthanol : pas si « bio » et sans danger que ça !

A l’approche de l’hiver, certains de nos clients nous questionnent sur les cheminées au bio-éthanol comme moyen de chauffage. Nous avions déjà eu l’occasion d’en parler dans un article il y a de ça quelques mois, avec un avis assez mitigé sur leur utilité globale tant en terme de confort, que d’économies d’énergie et de protection de l’environnement.

Car malgré le nom de cheminée, les cheminées au bio-éthanol chauffent très peu, aux alentours des 5kW pour les modèles les plus puissants. En outre, bien qu’elles soient moins chère à l’achat qu’une cheminée classique ou d’un poêle (quoi que avec le crédit d’impôt de 40%), il faut quand même compter 2 à 3€ le litre en moyenne de bio-éthanol, soit 5 à 6 fois plus cher que le bois d'un insert avec un rendement équivalent ! C’est d’ailleurs certainement pour cette raison que les cheminées au bio-éthanol ne sont pas considérées comme des moyens de chauffage par l’état et ne bénéficient donc pas de crédit d'impôt comme les poêles à bois bûches ou granulés.

De plus, les cheminées au bio-éthanol ne seraient pas toujours sans danger (hormis les éventuelles brulures lors de leur manipulation) suivant la pièce où elles sont installées. La combustion de l’éthanol, dégage du dioxyde de carbone (CO2) et de l’eau, sans danger pour notre santé. Mais si la cheminée est placée dans une petite pièce, ou une pièce mal ventilée, où l’air n’est pas suffisamment renouvelé, la combustion de l’éthanol ne se fera pas complètement et un dégagement de monoxyde de carbone (CO) va se produire. Ce gaz très toxique, inodore et incolore, provoque chaque année de nombreux décès à cause d’installations défaillantes et/ou non entretenues de chauffage. Ce gaz bloque les échanges de dioxygène avec l’hémoglobine du sang au niveau des poumons et entraine la mort très rapidement sans que l’on s’en rende compte.

L’ADEME rassurante sur les ampoules basse consommation

Alors que les lampes à incandescence sont vouées à disparaître progressivement en Europe entre 2009 et 2012, les ampoules basse consommation (LBC) sont l'objet de nombreuses polémiques quant aux risques qu'elles pourraient représenter pour notre santé. Il leur ait principalement reproché de contenir du mercure et de produire un rayonnement électromagnétique nocif à notre santé.

L’ADEME, afin d’endiguer la polémique sur un marché ne connaissant pourtant pas la crise (croissance d’environ 30% par an), a rendu un avis plus que favorable à leur utilisation, estimant que les lampes basse consommation constituent une solution de remplacement performante, qui permettra de réaliser l'économie d'environ 350kWh par an et par ménage, ce qui correspond à 8tWh par an à l'horizon 2016 sur l'ensemble du territoire français, et 1 million de tonnes de CO2 évitées.

L’ADEME met donc en avant 5 arguments principaux dans son rapport en faveur des LBC :

• L'efficacité énergétique : Les lampes à incandescence produisent 95% de chaleur et 5% de lumière, alors que les LBC produisent 25% de lumière. De plus, les LBC sont toutes classées entre A et B au niveau de l'étiquette énergétique, contrairement aux ampoules halogènes entre B et D, et les ampoules incandescentes entre E et G.
• Un confort d'éclairage désormais identique : Les ampoules basse consommation offrent désormais un confort d’éclairage semblable à celui des ampoules à incandescence, en atteignant très rapidement leur niveau d’éclairage maximum (80% du flux lumineux dès l’allumage pour les plus performantes).
• Une quantité de mercure très faible : Les LBC contiennent du mercure en faible quantité (3mg en moyenne), alors que les tubes fluorescents dits « néons » en contiennent en moyenne 7mg par tube. Pour éviter une pollution, il faut en revanche faire recycler ces ampoules basse conso en les rapportant impérativement dans un centre de tri ou de récupération (magasin, déchetterie,...) afin qu'elles soient valorisées et le mercure extrait et recyclé (les LBC sont recyclables à 93%).
• Des rayonnements électromagnétiques dans les normes : S'appuyant notamment sur une étude de l'Office Fédéral pour la Santé de Suisse réalisée en 2004, les champs magnétiques émis par les ballasts électroniques des lampes, utilisées de façon normale à savoir à plus de 30 cm d'une personne, seraient inoffensifs pour la santé humaine.
• Des économies à moyen terme : Une ampoule basse conso coûte 5 à 8 euros de plus qu'une ampoule classique. Mais elle consomme environ 5 fois moins d’énergie et dure 8000 heures en moyenne, contre 1000 heures pour une ampoule classique et entre 2000 et 3000 heures pour un halogène. Les LBC font donc économiser à un ménage plusieurs dizaines d’euros sur sa durée de vie.

Les distributeurs de bouteilles de gaz accusés d'entente

Le quotidien économique « La Tribune » a révélé que les 4 distributeurs de bouteilles de gaz français, Butagaz (groupe Shell), Antargaz (UGI), Primagaz (SHV) et Totalgaz (Total), qui se partagent 94% du marché français (soit environ 1 milliard d'euros de ventes), sont accusés de la part de l'Autorité de la Concurrence d'abus de position dominante, et surtout, d'entente sur les prix sur la période 1999-2004.

Comme toujours, si de telles pratiques ont (eu) lieu sur les bouteilles de gaz, ceci peut-être aussi révélateur sur ce qui se doit certainement se passer sur le prix du gaz délivré dans les cuves gaz aériennes ou enterrées, détenues par les mêmes acteurs. Il est donc temps de se tourner, notamment pour les habitats isolés (avec cuve fioul ou gaz), vers des énergies alternatives, si possible propre, comme le bois ou le solaire.

Les tarifs du bois énergie (granulés) pour le chauffage

Depuis décembre 1973, le CEEB (Centre d'Etudes de l'Economie du Bois) publie des statistiques trimestrielles sur les prix moyens, toutes régions confondues, des sciages des principales essences feuillues et résineuses. Ces prix s’entendent hors TVA, départ scierie ou entreprise, et sont établis à partir d’enquêtes avec une méthodologie simple et fiable ui garantie la confidentialité des réponses auprès d’un panel représentatif de scieries.

Il est aussi très intéressant de faire constater à tous les détracteurs de l'énergie bois, et notamment des granulés, qui nous prédisent une envolée des prix des pellets, que leur prix (graphique ci-dessus - cliquez sur le graphique pour obtenir la dernière version) est toujours rester très stable depuis 10 ans, aussi bien sur un marché représentatif comme l'Allemagne, ou la France (voir le lien ci-dessous pour télécharger les rapports sur l'évolution des prix), contrairement au fioul ou au gaz !

Spécifications		Prix en €/tonne	Variation Juillet 2009-Avril 2009
Plaquette forestière		48	+14,2
Plaquette industrielle		26,3	+3,5
Sciure	Feuillus	17,7	-7,8
	Résineux	21,5	0
Ecorce (hors pin maritime)	Feuillus	8,1	-27,7
	Résineux	8,3	-35,2
Dosses et délignures		17,7	+12
Chutes courtes		13,1	-12,7
Copeaux		26,5	+1,1
Granulés	En vrac	146,6	-2,8
	Sac (15-20kg)	182	-14,1
	Big Bag (600/700kg)	174,1	+2,4
Briquettes		170	0
Broyats de palettes		16,7	-12,1

Tous les chiffres du bois : www.boisinternational.com

Taxe carbone : calculez en ligne l’impact sur votre budget

Alors que la future taxe carbone ou Contribution Climat Energie (CCE) n’a pas fini de faire parler d’elle tant elle soulève les divergences, l’association de consommateurs CLCV a mis en ligne sur son site Internet un outil permettant d’évaluer l’impact de la taxe carbone sur son budget, notamment en fonction de sa situation personnelle (kilomètres parcourus, gaz ou fioul consommé, nombre d’enfants,…), et de connaitre la compensation qu’il pourrait percevoir à partir des modalités annoncées par le chef de l’Etat.

Accédez au simulateur "Taxe Carbone"

Mercedes Classe B « F-Cell » : pile à combustible + batteries

A l’inverse de son homologue germanique BMW (voiture citadine électrique avec la Mini-E), Le fabricant d'automobiles Mercedes-Benz a choisi la technologie hybride pile à combustible / batteries pour équiper son modèle urbain « Classe B – F-Cell ». La production de série de ce véhicule a officiellement commencée.

Cette nouvelle Classe B « F-Cell » offrirait un rendement similaire à celui d'un moteur à essence, et consommerait l'équivalent de 3,3 litres de diesel aux 100 kilomètres. Le moteur électrique de 100kW (soit 136ch) possède un couple maximal de 290Nm et est alimenté par une batterie lithium-ion d'une puissance de 35kW (capacité de 1,4kWh) capable de récupérer l'énergie au freinage. L'autonomie annoncée atteint les 400km pour un temps de ravitaillement d'environ 3 minutes. La vitesse maximale est de 170km/h.

Des réseaux de distribution d'hydrogène existent déjà en Allemagne et en Norvège, mais malheureusement pas (encore ?) pour les autres pays européens.

BMW Mini E : une « Mini » électrique en 2010 en France

Le constructeur automobile allemand BMW va expérimenter en France, après les Etats-Unis, la Grande-Bretagne et l'Allemagne, 40 prototypes de Mini E électrique à partir de juin 2010.

La Mini E, construite à 612 exemplaires pour mener la campagne d’essais en conditions réelles est équipée d'un moteur électrique de 204ch (soit 150kW), alimenté par une batterie lithium-ion. Elle offre en outre une autonomie de près de 240 kilomètres.

BMW espère que ces tests pourront contribuer à la définition de leur future voiture électrique citadine qui pourrait être commercialisée en 2012.

Le bois énergie : une énergie renouvelable en plein essor

En recouvrant environ un tiers de notre territoire français, la biomasse forestière (bois non traité) reste avec l'hydroélectricité une source d'énergie renouvelable, suscitant l'intérêt du grand public en permettant la production de chaleur et d’électricité à un coût réduit.

Bien que le potentiel de l’énergie bois reste encore sous-exploitée aujourd'hui, la combustion du bois contribue très peu à l'émission des gaz à effet de serre (GES), soit 7 à 12 fois moins que d'autres combustibles de la filière fioul ou gaz naturel. Les rejets en Dioxyde de Carbone (CO2), sont absorbés par les arbres de nos forêts afin de développer leur croissance. De plus, en contenant qu’une infime quantité de soufre, le bois reste une énergie renouvelable propre.

En effet pour une même quantité d'énergie produite, le bois diffuse entre 12 à 15 fois moins de GES que le charbon, puis de 2 à 4 fois moins de GES que l'électricité. C’est pourquoi, dans une démarche de développement durable, l'Union Européenne fait du bois une priorité pour 2010, permettant ainsi d'accéder à l'indépendance énergétique.

Malheureusement, les lobbyings anti-bois (par exemple les pro-élec, vendant exclusivement de la pompe à chaleur et voyant d’un très mauvais œil l’essor du granulé bois) sont encore très présents sur le terrain pour distiller désinformation auprès du grand public : coupe des arbres pour faire des granulés, approvisionnement difficile en pellets, énergie dépensée pour fabriquer les pellets, dangerosités des particules fines, … :

• Or si nous valorisions uniquement les déchets de coupe (qui pourrissent au sol et émettent aussi du CO2 pour rien), nous pourrions alimenter près de 10 millions de chaudières automatiques à granulés bois en France ; Les pellets sont issus aujourd’hui uniquement de la sciure, sans aucun additif.
• Il se monte chaque mois en moyenne 2 distributeurs et/ou producteurs de pellets en France ; Certains distributeurs de fioul se mettent aussi à transformer certains de leurs camions et à distribuer des granulés ; On peut acheter des granulés un peu partout en GSB (bricolage, jardinerie,…) et même sur Internet ; Quelle énergie (à part le solaire) peut se vanter d’avoir une telle indépendance, sans « major company » derrière !
• L’énergie dépensée pour fabriquer les pellets n’est sans comparaison par rapport à celle nécessaire et gargantuesque pour extraire, transformer, et transporter gaz ou autres hydrocarbures.
• Enfin, si on choisit un poêle ou une chaudière bois de qualité (certes avec un investissement plus important), il n’y a aucun risque de particules fines comme avec les chaudières du leader autrichien du marché européen OkoFEN, ou des poêles de fabricants de renom comme Edilkamin, Palazzetti, ou encore RiKa …