Linky : Avec les compteurs intelligents, consommez moins !

Nous vous avions présenté il y a quelques mois dans cet article, le compteur « Linky », un compteur électrique dit intelligent. Ils seront expérimentés très prochainement (de mars à septembre 2010) par ERDF (Electricité Réseau Distribution France) à Lyon. Ce sont donc environ 200.000 appareils qui seront installés et testés dans les 4e, 5e, 6e, et 9e arrondissements de Lyon, ainsi que sur onze communes de l’Ouest Lyonnais. Si ces expérimentations s'avèrent concluantes et après une validation par la Commission de Régulation de l'Energie (CRE), une généralisation du projet Linky pourrait intervenir entre 2012 et 2017. Ce déploiement expérimental préfigure donc le lancement sur l’ensemble du territoire d’ici à 2020 de ces nouveaux compteurs. Ils doivent permettre de maitriser la demande d’énergie, de réduire les coûts des gestionnaires de réseaux, et de réduire les émissions de CO2.

Ce nouveau compteur communiquant présente ainsi l’avantage de mesurer exactement l’énergie consommée, donc fini déjà pour les consommateurs les estimations intermédiaires entre deux relevés. Son écran présente de nombreuses informations, comme la consommation et le cout en temps réel, la variation automatique en fonction des tarifs « heures creuses », et le calcul de CO2 rejeté. Ces information pourront inciter les consommateurs à maitriser leur consommation électrique et ainsi les abonnés, particuliers ou professionnels, économiserons de 5 à 10% par an sur leur facture, en analysant l’historique de leurs consommations sur leur ordinateur.

Ces compteurs réduiront enfin les délais d’intervention des techniciens qui n’auront plus à se déplacer pour effectuer les relevés compteurs ou pour diagnostiquer les pannes (encore un peu moins de rejet de CO2 !).

Réduire sa facture de Gaz ou d’électricité, est-ce possible ?

Tandis qu’en 2007 les consommateurs étaient d’autant plus méfiant à accueillir la libéralisation de l’énergie, aujourd’hui plus d’un million de foyer sur 29 millions ont optés pour la concurrence en matière d’électricité.

En effet, face à la pression commerciale provenant des fournisseurs d’électricité et de gaz, la concurrence s’est accentuée sur le marché. Chacun cherchant à convaincre le consommateur que son kilowattheure est le plus abordable, le plus vert ou encore le plus stable.

Ainsi, un grand nombre de consommateur soit environ 455.000 ont quitté Gaz de France Suez pour rejoindre EDF, souvent lié à un manque d’information notoire. De son côté, GDF Suez proposait à ses consommateurs une offre de marché à laquelle il avait réussi à convertir pas moins de 500.000 foyers.

Mais quelles sont les astuces à connaitre avant de signer un contrat ? Sachez qu’en matière d’électricité seul EDF propose une offre au tarif réglementé (qui Europe oblige, va se terminer dans quelques mois). Toutes les autres offres, que ce soient celles de GDF Suez ou des nouveaux fournisseurs restent des offres de marché.

A quel prix ? Les différentes offres proposent un coût fixe mais aussi un coût variable dépendant de la quantité d’énergie consommée. Certains contrats restent plus chers au début tout en offrant une stabilité des prix sur un temps déterminé (un ou deux ans), il est donc recommandé de vérifier les modalités concernant l’augmentation des prix avant la signature du contrat. De plus, bien que l’option dite « heures creuses » n’est rarement intéressante pour les petits consommateurs d’électricité, elle est en revanche rentable pour les familles ayant des appareils à consommation d’énergie importante, c’est pourquoi, il est tout à fait possible de réduire sa facture d’énergie, mais la prudence reste de rigueur, l’offre verte demeure toujours plus onéreuse que l’offre classique, bien que l’offre verte de GDF Suez présente une particularité, en s’appuyant uniquement sur des certificats émis par des barrages hydroélectriques non subventionnés.

A titre d’exemple, si vous optez pour l’offre Dolcevita de Gaz de France, vous bénéficiez dès la souscription d’une remise de 62 euros TTC sur votre facture, avec des tarifs identiques à ceux du tarif réglementé. Et si vous optez pour la fourniture 2 énergies (gaz et électricité), hormis le fait de n’avoir plus qu’une seule facture à gérer, la remise atteint les 100 euros, soit un abonnement annuel électrique de 6kVA offert (ou 60% de remise sur l’abonnement annuel gaz). Dans tous les cas, vous vous mettrez à l’abri de toutes hausses de tarifs pendant 1 à 2 ans, sachant qu’ils augmenteront certainement dans les prochains mois.

Quels sont les services ? Outre la mise en place d’un numéro non surtaxé, accessible dorénavant au prix d’un appel local, tous les fournisseurs à l’exception de la société ALTERGAZ, vous proposeront en option facultative une facture électronique. Enfin, seul EDF, GDF Suez, Poweo et Direct Energie pourront vous suggérer de partir sur un contrat comprenant les deux énergies (gaz et électricité). En revanche, il reste important de savoir que le fait de choisir un fournisseur unique oblige le consommateur à quitter le tarif réglementé pour une des deux énergies, voir parfois les deux !

Electricité : vers la fin du tarif réglementé pour les entreprises

La France est en « contentieux » avec Bruxelles depuis plusieurs l’année à cause de son tarif d’électricité réglementé non conforme avec les directives européennes de concurrence. Le gouvernement français vient d’annoncer qu’il s'engage à se mettre en conformité avec les règles de concurrence européennes, en adaptant un cadre législatif afin que la nouvelle organisation du marché français de l'électricité soit effective au 1er juillet 2010.

L’application de ces recommandations aurait pour contrepartie l’abandon des procédures en cours contre la France de la part de Bruxelles concernant justement une protection trop importante de l’Etat sur EDF, en évitant ainsi une amende de plusieurs milliards d’euros, faisant suite à deux contentieux pour « aides d’Etat entravant la concurrence » et pour « non-conformité du dispositif français à la réglementation européenne ».

Concrètement, la France pourrait ainsi mettre fin aux tarifs réglementés pour les grandes et les moyennes entreprises d'ici 2015, tout en le maintenant pour l’instant pour les petites entreprises et les particuliers.

Ouverture à la concurrence gaz et électricité en progression

Selon la Commission de Régulation de l'Energie (CRE), un peu plus d'un million de particuliers sont devenus clients d'un fournisseur alternatif en électricité au 30 juin 2009 (875.000 au 31 mars 2009), 586.000 (508.000 au 31 mars 2009) pour la fourniture de gaz.

L'ouverture à la concurrence sur le marché du résidentiel se poursuit donc à un rythme soutenu chez les fournisseurs alternatifs par rapport au trimestre précédent : +18% en électricité, +15% en gaz. Sur le marché des entreprises, l’ouverture à la concurrence a faiblement évolué en électricité, contrairement en gaz avec +4%.

Les tarifs réglementés continuent à dominer le marché de l’électricité et du gaz. 95% des sites électriques (85% de la consommation) et 88% des sites gaz (55% de la consommation) sont aux tarifs réglementés.

Quadéos : La Poste s’équipe de quads électriques !

Après une campagne de tests grandeur nature concluante en 2007 et 2008 à l’aide de 10 quads, la Poste avait lancé un appel d’offres européen pour la fourniture de 100 à 300 « Quadéos », des quadricycles électriques utilisés pour la distribution du courrier.

Ainsi, d’ici la fin de l’année, ce ne sont pas moins d’une centaine de quads électriques, fabriqués par Matra (modèle GEM) et Ligier (modèle Be Sun Proline), qui seront disponibles, pour la distribution dans les zones urbaines, remplaçant les scooters, les vélos ou les voitures thermiques, permettant de transporter jusqu’à 150kg de courrier sur une autonomie de 25km, avec une vitesse maxi de 45km/h. A terme, la Poste pourrait étendre son parc électrique à 3000 unités.

La Poste estime que l’utilisation de Quadéos par 100 facteurs permettra d’économiser 200 à 300 tonnes de CO2 par an, et dans le cadre d’un plan plus vaste (voitures électriques, vélos à assistance électrique et camions double pont), le groupe vise -15% de CO2 d’ici 2012.

Mercedes Classe B « F-Cell » : pile à combustible + batteries

A l’inverse de son homologue germanique BMW (voiture citadine électrique avec la Mini-E), Le fabricant d'automobiles Mercedes-Benz a choisi la technologie hybride pile à combustible / batteries pour équiper son modèle urbain « Classe B – F-Cell ». La production de série de ce véhicule a officiellement commencée.

Cette nouvelle Classe B « F-Cell » offrirait un rendement similaire à celui d'un moteur à essence, et consommerait l'équivalent de 3,3 litres de diesel aux 100 kilomètres. Le moteur électrique de 100kW (soit 136ch) possède un couple maximal de 290Nm et est alimenté par une batterie lithium-ion d'une puissance de 35kW (capacité de 1,4kWh) capable de récupérer l'énergie au freinage. L'autonomie annoncée atteint les 400km pour un temps de ravitaillement d'environ 3 minutes. La vitesse maximale est de 170km/h.

Des réseaux de distribution d'hydrogène existent déjà en Allemagne et en Norvège, mais malheureusement pas (encore ?) pour les autres pays européens.

BMW Mini E : une « Mini » électrique en 2010 en France

Le constructeur automobile allemand BMW va expérimenter en France, après les Etats-Unis, la Grande-Bretagne et l'Allemagne, 40 prototypes de Mini E électrique à partir de juin 2010.

La Mini E, construite à 612 exemplaires pour mener la campagne d’essais en conditions réelles est équipée d'un moteur électrique de 204ch (soit 150kW), alimenté par une batterie lithium-ion. Elle offre en outre une autonomie de près de 240 kilomètres.

BMW espère que ces tests pourront contribuer à la définition de leur future voiture électrique citadine qui pourrait être commercialisée en 2012.

Cheminée décorative électrique : Du feu sans fumée !

Une cheminée sans feu, sans odeur, et sans fumée, impossible ? Si, c’est le principe des cheminées électriques décoratives. Elles sont équipées d’un système de lampes qui créent des flammes artificielles, avec des effets de feu en 3D ultra réalistes.

L’effet 3D permet l’illumination du foyer et la « création » de flammes et de fumée, grâce à une association de vapeur d'eau ultrafine et d’un jeu de lumière. Le brassier est composé de bûches en plastiques peintes sous lesquelles sont disposées des LED pour donner l’impression d’un effet rougeoyant.

De différents styles et tailles, ces cheminées décoratives peuvent fonctionner avec un « vrai » chauffage par convection incorporé. Mais attention, alors qu’elles consomment déjà aux alentours des 150W d’électricité en mode décoratif, si vous enclenchez le chauffage, c’est alors 2000W qui sont délivrés. Ces cheminées sont donc plutôt à utiliser occasionnellement, en complément d’un système de chauffage performant et économique. A réserver par exemple pour quelques soirées romantiques au coin du (faux) feu !

Plus d’information : cheminée électrique décorative Glen Dimplex

Hausse des tarifs EDF : évaluez l'impact sur votre facture

L'association nationale de consommateurs et usagers (CLCV), créée en 1952, est l'une des plus importantes associations nationales de consommateurs et d'usagers, intervenant dans tous les domaines de la vie quotidienne et du cadre de vie, et qui est agréée comme association nationale.

Cette association vient de mettre en ligne une calculette destinée à mesurer l'impact de la hausse des prix de l'électricité décidés le 15 août dernier sur sa facture d'électricité, devant le manque de transparence de la refonte des tarifs EDF dont les médias n’ont fait que très peu écho.

La calculette simplifiée sous Excel permet aux consommateurs métropolitains d’évaluer l’impact hors taxes de la hausse des tarifs sur leur propre facture, en sélectionnant leur option tarifaire (tarif base, heures pleines creuses, tempo), leur puissance souscrite et leur consommation. Bien souvent, on est bien loin des 1,9% de hausse annoncée !

EDF : La « vraie » augmentation des tarifs de l’électricité !

La semaine dernière, le jour du 15 aout, EDF annonçait une hausse de ses tarifs de 1,9%. Mais à y regarder de plus près, selon le quotidien La Tribune, certaines factures risquent de faire des étincelles en octobre prochain, avec pour les français de grosses surprises en recevant leur note d’électricité… Officiellement, les prix de l’électricité augmentent en moyenne de 1,9%, mais derrière ces augmentations déclarées de « raisonnables » pour la Ministre des Finances, se cache une augmentation tarifaire sur lequel le gouvernement n’a pas communiqué : ainsi, les plus petits vont payer pour les plus gros !

En effet, en fonction des abonnements choisis, certains devraient en effet voir leur note baisser, alors que d’autres fortement augmenter, et en particulier pour ceux qui avaient fait le choix de peu consommer ou de maitriser leur consommation. EDF se serait d’ailleurs préparée à recevoir des appels enflammés au moment de la réception des factures.

Si vous faites partie des 25 millions de foyers dotés d'une petite installation (abonnement de 3kVA), votre facture augmentera de 4,65% en moyenne, avec un abonnement passant de 21,48€ à 58,42€ soit 172% d’augmentation ! En revanche, si vous faites partie des heureux gros consommateurs a priori votre note baissera d'environ 11%. Mais si vous consommez peu, vous risquez de voire votre facture augmentée de 138,5% sur un an !

Si vous faites partie des 12 millions de Français à posséder une installation légèrement supérieure (abonnement 6kVA), votre facture EDF devrait augmenter de 3%, avec un abonnement passant de 54,48€ à 67,47€ soit 24% d’augmentation ! Les gros consommateurs là encore ne devraient quasiment pas être augmentés. En revanche, les petits consommateurs doivent s'attendre à une facture affichant +13% environ.

Enfin, vous pensiez faire des économies en souscrivant à l’option « Tempo » (500.000 français), ou avec votre vieux abonnement « EJP », en aidant aussi EDF à maitriser sa charge de consommation les jours de forte demande. A nouveau, votre facture augmentera de 4,7% en moyenne, le tarif EJP progressant de 6%.

Le chiffre de 1,9% était une moyenne globale, un chiffre politiquement correct ! Avec sur le papier, une augmentation de 3 euros par mois environs. Mais selon les abonnements, cette hausse pourrait aller jusqu'à 20, 40 voire 60 euros, indique France Info. En revanche les gros consommateurs verront leur facture diminuer d'environ 25% !

EDF justifie ces augmentations : « Les nouveaux tarifs correspondent mieux au mode de consommation des abonnés. Il y avait aussi des anomalies. Certains clients ne payaient pas au total ce que coûtait réellement la fourniture et l’acheminement de l’électricité qu’ils consommaient ».

Cette augmentation est en réalité surtout là pour rembourser les 9,5 milliards d'€ de l'achat de British Energy, et les 3,2 milliards d'€ suite à l'entrée dans le capital de l'entreprise US Constellation. Entre le salaire du PDG qui s’est octroyé une augmentation de 53%, et l'état actionnaire qui aura absorbé les 2/3 des bénéfices ne laissant que très peu d’argent pour les investissements, il faut bien trouver des liquidités quelque part… c'est-à-dire dans votre poche !

Hydroélectricité : concessions des barrages français convoitées

Les usines hydroélectriques et barrages français, dont les concessions ont été accordées à EDF arrivent à échéance cet automne. La puissance issue de ces installations est d’environ 25GW, soit 22% de l’ensemble des centrales contribuant à l’alimentation du réseau électrique. Ainsi, les candidats (le Français GDF Suez, l’Italien Enel, l’Allemand EON, l’Espagnol Iberdrola, le Suisse Alpiq, le Norvégien Statkraf) à la reprise se bousculent, le marché étant considéré comme particulièrement intéressant dans le contexte de réduction de l’empreinte carbone. Le système de production d’énergie est en outre considéré comme l’un des plus rentables.

Tous les grands groupes énergétiques européens sont donc sur les rangs pour reprendre les concessions accordées à EDF arrivant à échéance cet automne et qui feront l’objet d’un renouvellement par appel d’offres (la commission européenne a exigé la mise en concurrence des concessions et la suppression de la préférence au sortant). Les repreneurs devront néanmoins respecter un cahier des charges strict défini par le gouvernement : renforcer la sécurité, augmenter le potentiel de production et améliorer la qualité de l’environnement aussi bien au niveau de la faune et de la flore que de la qualité de l’eau.

La France compte aujourd’hui 399 barrages exploités à 85% par EDF, les 15% restants étant partagés entre GDF Suez (à travers la Compagnie Nationale du Rhône - CNR) et la Société Hydroélectrique du Midi (SHEM).

EDF, qui devra faire face à une rude concurrence en remettant en jeu au moins 90% de sa production hydroélectrique, n’a pas dit son dernier et compte bien conserver des centrales qu’il exploite parfois depuis plusieurs décennies. D’ici à 2020, ce ne sont pas moins 3.000 MW qui seront ainsi mis sur le marché.

BMW dote ses modèles haut de gamme de l'hybride

Le groupe automobile BMW se lance dans la mutation verte de ses modèles haut de gamme et parie sur la technologie hybride. Le constructeur bavarois annonce qu’il dévoilera lors du prochain salon automobile de Francfort, deux ou trois voitures hybrides : la X6 Active Hybrid, la 750i Active Hybrid et la Z Vision Concept.

BMW, qui a annoncé son retrait des circuits de F1 pour des raisons en partie écologiques, l’objectif est clairement définit : augmenter la performance et réduire les émissions de CO2 de ses véhicules à hauteur de 20%. Son SUV hybride baptisé X6 Active Hybrid et ainsi que la Série 7 hybride, seront équipés d’une batterie lithium-ion, associant un gros moteur V8 avec un petit électrique de 15 chevaux. Les émissions de CO2 devraient se situer aux alentours des 220g/km en cycle mixte (thermique et électrique) contre 266g/km avec la 750i modèle essence classique, largement insuffisant pour exister sur le marché des voitures « vertes ».

BMW présentera aussi le Z Vision Concept que l’on annonce comme sportif et respectueux de l’environnement, mais aucune information sur la technologie employée n’a encore filtrée.

La plus importante centrale solaire allemande inaugurée

Le ministre allemand du développement rural et de l'environnement a inauguré cette semaine la centrale solaire de Lieberose, actuellement en cours de construction dans le sud de Berlin. Cette centrale solaire est la deuxième plus grande du genre dans le monde et la plus importante en Allemagne.
Équipée de près de 700.000 panneaux solaires en couche mince, avec une puissance de 53MW, elle pourra alimenter l'équivalent de 15.000 foyers par an en électricité et d'éviter le rejet de 35.000 tonnes de CO2.

La centrale est installée sur un terrain de 162ha (210 terrains de football), un ancien camp militaire d'entrainement (ancienne Allemagne de l'Est) qu'occupait l'armée soviétique au temps du mur de Berlin. Le terrain sera loué à la région de Brandebourg qui finance en contrepartie la restauration et la décontamination du site qui était en friche et comprenait de nombreux restes de grenades, d’éclats d'obus et de munitions.

Malgré une conjoncture défavorable, les deux sociétés en charge de la construction, le Groupe Juwi et First Solar, ont injecté plus de 160 millions d'euros dans le projet : « Nous avons pour objectif de fournir une alimentation mondiale en énergie propre et rentable basée sur l'énergie solaire » a déclaré le directeur de First Solar, Stephan Hansen.

Réduisez simplement votre facture d'électricité !

Avec l’augmentation prochaine de votre facture d’électricité, pourquoi ne pas essayer d’encore baisser votre consommation électrique (bien qu’EDF veuillent dorénavant favoriser les gros consommateurs !) en adoptant des gestes simples et en utilisant des équipements économes en énergie.

1. Choisissez des appareils à basse consommation de catégorie A, certes plus chers, mais consomment jusqu’à 10 fois moins, et utilisez des piles rechargeables plus économiques et respectueuses de l'environnement pour vos équipements électroniques. Laissez si possible le minimum d’appareil électrique en veille.
2. Faites fonctionner votre électroménagers (lave linge, lave vaisselle, auto nettoyage du four,…) pendant les heures creuses. Idem pour votre chauffe-eau électrique (vérifier la présence et la position du contacteur jour/nuit du chauffe-eau électrique), et placez le si possible dans un endroit chauffé ou réalisez une sur-isolation de ce dernier (à l’aide de laine de roche par exemple).
3. Gérer votre chauffage quand vous êtes absent ou la nuit à l’aide de thermostat programmable, et pensez à bien isoler votre habitation.
4. Utiliser de préférence le four micro-ondes au four traditionnel, 10 fois moins gourmand en énergie, et préférez la cocotte-minute, car elle est au moins 60% plus économe. Placer votre congélateur si possible dans un endroit non chauffé comme la cave ou le garage, et dégivrer le (ainsi que votre réfrigérateur) régulièrement.
5. Remplacez vos ampoules traditionnelles par des ampoules à économie d'énergie (basse consommation, à LED), qui durent trois fois plus et consomment trois fois moins, tout en profitant au maximum de la lumière du jour.
6. Privilégiez la douche à la baignoire, consommant environ 70% moins d'eau chaude. Installez des économiseurs d'eau sur vos robinets (6 litres d'eau par minute versus entre 10 et 17 litres pour un robinet classique).

GM Chevy Volt : une voiture hybride performante

La Toyota Prius qui accapare actuellement près de 60% du marché américain de l’hybride aux Etats-Unis peut commencer à se faire du souci. General Motors (GM) vient de dévoiler encore un peu plus la très attendue « Chevy Volt », une voiture hybride dont le constructeur promet des performances impressionnantes.
En effet, la technologie de la GM Chevy Volt devrait lui permettre de parcourir 368 km avec seulement 4 litres d’essence, contre 60km pour la Prius avec la même quantité de carburant. Elle est pour cela équipée d’une batterie lithium-ion couplée à un petit système à combustion qui vient recharger la batterie pendant les déplacements. La Chevy Volt n’est donc pas une voiture électrique, mais appartient en réalité à la famille des « plug-in hybride ».

Le PDG de General Motors, Fritz Henderson, assure aussi que la voiture affichera « trois chiffres au compteur », rendant le véhicule utilisable en ville comme sur les voies rapides.

Le véhicule ne devrait pas être commercialisé avant la fin 2010. Le prix de la première génération de Chevy Volt sera de 40.000$, un tarif encore trop élevé en comparaison de celui de la Prius (environ 25.000$). Les ingénieurs de GM travaillent donc déjà au développement d’une deuxième et d’une troisième génération de Volt GM pour en diminuer son coût.

Lamborghini et Ferrari se lance dans l’hybride !

Lamborghini, marque détenu par Audi, a annoncé par la voix du PDG Stephan Winkelman, le lancement pour 2015 d’une voiture de sport hybride (technologie de la Prius de Toyota), comme son rival Ferrari qui avait déjà annoncé la sortie d’un modèle hybride pour cette même année.

Le modèle de Lamborghini s’inspira certainement de la célèbre Gallardo. Le constructeur, qui a longtemps hésité avant de se positionner sur le créneau de l’hybride, se veut rassurant sur les sensations fortes que procura son modèle hybride, ne souhaitant pas troquer la performance contre l’écologie. Ainsi, la voiture utilisera sa motorisation électrique que lors des trajets en ville, puis dès que la vitesse augmentera, c’est le moteur thermique qui prendra le relais.

Nissan LEAF : la première voiture 100% électrique

Le constructeur japonais Nissan Motor, à l’occasion de l’inauguration de son nouveau siège social à Yokohama, a présenté le 2 août dernier sa première voiture de série 100% électrique, la «Leaf» (feuille en anglais). Nissan compte la commercialiser aux Etats-Unis et au Japon dès 2010, et en Europe fin 2010.

La Leaf, équipée d'un nouveau type de batterie lithium-ion, sera la première voiture à zéro émission abordable et « réaliste » au monde selon le constructeur. « La LEAF représente une incroyable réussite, réussite dont tous les employés de Nissan peuvent être fiers », a déclaré Carlos Ghosn, l'actuel PDG de Nissan. « Nous avons travaillé sans relâche pour que ce jour vienne, celui du lancement d'une voiture pratique à zéro émission, et non seulement à émissions réduites. Il s'agit de la première étape d'une extraordinaire odyssée pour la population du monde entier, pour Nissan et pour le secteur automobile. »

La voiture, pouvant transporter à son bord jusqu'à 5 personnes, est dotée d'un moteur électrique de 80kW tandis que la batterie dispose d'une autonomie de plus de 160km et pourra se recharger à la maison en huit heures sur une simple prise électrique ou à 80% en une demi-heure sur une borne spécifique. Elle peut atteindre les 140km/h, des performances qui, selon le constructeur, sont amplement suffisantes pour 80% des automobilistes. Son moteur électrique fournit 280Nm. Il en résulte une voiture assez nerveuse dont la conduite est semblable à celle que les consommateurs recherchent dans les automobiles traditionnelles à essence. La voiture est équipée de phares à diodes électroluminescentes (DEL) émettant une lumière bleue, dont l’alimentation en électricité ne représente que 10% de celle des phares traditionnels pour une meilleure autonomie.

Pour compenser la perte d’autonomie par rapport aux véhicules hybrides comme la Prius, Nissan-Renault a choisi d’utiliser les batteries Lithium-Ion les plus performantes actuellement, celles qui alimentent nos téléphones portables. Cette technologie qui fonctionne parfaitement en petite taille de batterie, pose d’important problème d’échauffement voire de risque d’incendie avec des batteries de forte puissance, et surtout coute très chère. Ainsi pour éviter un cout exorbitant d’achat, Nissan-Renault a prévu de vous vendre le véhicule mais de vous louer aussi ses batteries (prix non communiqué), pariant que l’industrialisation de telles batteries sur une grande échelle permettra d’en abaisser le coût considérablement.

La voiture sera produite au Portugal et en Angleterre, et par la suite aussi au Japon et aux Etats-Unis, affirmant la volonté de Renault Nissan de conquérir le marché mondial de la voiture propre. Mais reste à savoir si globalement, elle apportera une vrai diminution de l’énergie consommée dans nos transports individuels car la mention « Zéro émission » qui orne le flan de la Leaf pourrait être fortement usurpée suivant l’énergie primaire utilisée pour recharger la voiture : gaz ou produits pétroliers, pas de changement ; charbon, émissions de CO2 et de polluants; nucléaire, aucune émission de CO2, mais des déchets radioactifs...

Hausse des tarifs de l’électricité de 2,3% !

La hausse des tarifs de l’électricité. On nous la promettait de longue date. Ca y est c’est fait ! En ce 15 aout ensoleillé, où beaucoup de personnes sont en congés (comme par hasard !), les factures d’électricité augmentent en moyenne de 1,9% pour les particuliers (tarif bleu), ce qui représente une augmentation de 0,2 centime d'euros TTC par kWh. Pour les clients Entreprises et Collectivités Locales (tarifs jaune et vert), la hausse se monte à 0,3 centime d'euro en moyenne par kWh. De plus, la Contribution Tarifaire d'Acheminement (CTA), jusqu'ici intégrée au tarif, figurera désormais de manière séparée sur les factures.

Le ministère de l’écologie présente cette hausse de 1.9% de l’électricité comme un réajustement logique et non impactant pour le consommateur. Il est pourtant difficile de ne pas voir aussi la le souhait d’EDF exhaussé vu la pression infligée par ce dernier sur le gouvernement depuis quelques semaines : « Pour cesser de nous endetter, il faudrait une hausse de 20% des tarifs », déclarait début juillet le PDG de EDF, Pierre Gadonex. Le ministère nous fait aussi remarquer que les consommateurs français sont des privilégiés puisque les tarifs de l’électricité dans l’hexagone sont 15% à 30% moins élevés que chez nos voisins européens. Enfin, la carte du développement durable est mise en avant : cette augmentation a pour objectif à priori d’investir dans les énergies renouvelables suite au Grenelle de l’Environnement.

Mais beaucoup s’accorde à penser que la raison majeure de cette hausse ne soit pas à chercher du côté des engagements du Grenelle de l’Environnement mais plutôt dans la volonté d’EDF d’obtenir de plus fortes rentrées d’argent pour se renflouer. C’est certainement pourquoi le gouvernement annonce ce genre d’augmentation impopulaire pendant les périodes estivales.

Devons-nous nous réjouir de subir seulement 2% d’augmentation versus les 20% réclamés par EDF ? Nous ne pensons pas, car ce n’est certainement que le début de la lente mais sure envolé des tarifs de l’électricité pour les prochaines années.

Future centrale solaire de 300MW au Texas

La compagnie de Jacksonville, Solar Energy Initiatives, vient d’annoncer le lancement de la construction dans les 18 mois à venir d’une centrale solaire de 300MW à l'Ouest du Texas.

Selon Solar Energy, la production d'électricité permettra de répondre à l'équivalent des besoins de 60.000 foyers, et économiserait le rejet de 700.000 tonnes de CO2 par an pour un investissement de 750 millions de dollars. La centrale devrait être mise en service dans les 6 ans à venir.

Les centrales solaires semblent clairement une des solutions phares pour la production d’énergie électrique propre pour les années futures.

Nouveaux vélos à assistance électrique chez Sanyo

Les vélos à assistance électrique devraient connaitre un fort développement dans le monde dans les années futures. Sanyo déclare par exemple avoir livré sur le marché japonais en 2008 environ 316.000 bicyclettes assistées, soit un doublement des ventes par rapport à 2000.

La batterie au lithium-ion équipant ces vélos, se recharge durant les phases de freinage en descente, ou dans des décélérations en roue libre : le moteur électrique passe le relais à une dynamo qui va s'occuper de recharger la batterie. Même si elle augmente l'autonomie de la batterie, cette fonction ne peut se substituer à une recharge régulière sur secteur.

Sanyo annonce par ailleurs 2 nouveaux modèles dans sa gamme de vélo ENELOOP, des vélos à assistance électrique, qui seront lancés au Japon, début octobre 2009 : un premier modèle « sport » très léger et robuste grâce à une structure en carbone composite (environ 4500€), et un second plus destiné à un usage urbain avec la possibilité de se plier pour un rangement plus aisé (prix non communiqué).