Réduisez simplement votre facture d'électricité !

Avec l’augmentation prochaine de votre facture d’électricité, pourquoi ne pas essayer d’encore baisser votre consommation électrique (bien qu’EDF veuillent dorénavant favoriser les gros consommateurs !) en adoptant des gestes simples et en utilisant des équipements économes en énergie.

1. Choisissez des appareils à basse consommation de catégorie A, certes plus chers, mais consomment jusqu’à 10 fois moins, et utilisez des piles rechargeables plus économiques et respectueuses de l'environnement pour vos équipements électroniques. Laissez si possible le minimum d’appareil électrique en veille.
2. Faites fonctionner votre électroménagers (lave linge, lave vaisselle, auto nettoyage du four,…) pendant les heures creuses. Idem pour votre chauffe-eau électrique (vérifier la présence et la position du contacteur jour/nuit du chauffe-eau électrique), et placez le si possible dans un endroit chauffé ou réalisez une sur-isolation de ce dernier (à l’aide de laine de roche par exemple).
3. Gérer votre chauffage quand vous êtes absent ou la nuit à l’aide de thermostat programmable, et pensez à bien isoler votre habitation.
4. Utiliser de préférence le four micro-ondes au four traditionnel, 10 fois moins gourmand en énergie, et préférez la cocotte-minute, car elle est au moins 60% plus économe. Placer votre congélateur si possible dans un endroit non chauffé comme la cave ou le garage, et dégivrer le (ainsi que votre réfrigérateur) régulièrement.
5. Remplacez vos ampoules traditionnelles par des ampoules à économie d'énergie (basse consommation, à LED), qui durent trois fois plus et consomment trois fois moins, tout en profitant au maximum de la lumière du jour.
6. Privilégiez la douche à la baignoire, consommant environ 70% moins d'eau chaude. Installez des économiseurs d'eau sur vos robinets (6 litres d'eau par minute versus entre 10 et 17 litres pour un robinet classique).

GM Chevy Volt : une voiture hybride performante

La Toyota Prius qui accapare actuellement près de 60% du marché américain de l’hybride aux Etats-Unis peut commencer à se faire du souci. General Motors (GM) vient de dévoiler encore un peu plus la très attendue « Chevy Volt », une voiture hybride dont le constructeur promet des performances impressionnantes.
En effet, la technologie de la GM Chevy Volt devrait lui permettre de parcourir 368 km avec seulement 4 litres d’essence, contre 60km pour la Prius avec la même quantité de carburant. Elle est pour cela équipée d’une batterie lithium-ion couplée à un petit système à combustion qui vient recharger la batterie pendant les déplacements. La Chevy Volt n’est donc pas une voiture électrique, mais appartient en réalité à la famille des « plug-in hybride ».

Le PDG de General Motors, Fritz Henderson, assure aussi que la voiture affichera « trois chiffres au compteur », rendant le véhicule utilisable en ville comme sur les voies rapides.

Le véhicule ne devrait pas être commercialisé avant la fin 2010. Le prix de la première génération de Chevy Volt sera de 40.000$, un tarif encore trop élevé en comparaison de celui de la Prius (environ 25.000$). Les ingénieurs de GM travaillent donc déjà au développement d’une deuxième et d’une troisième génération de Volt GM pour en diminuer son coût.

Lamborghini et Ferrari se lance dans l’hybride !

Lamborghini, marque détenu par Audi, a annoncé par la voix du PDG Stephan Winkelman, le lancement pour 2015 d’une voiture de sport hybride (technologie de la Prius de Toyota), comme son rival Ferrari qui avait déjà annoncé la sortie d’un modèle hybride pour cette même année.

Le modèle de Lamborghini s’inspira certainement de la célèbre Gallardo. Le constructeur, qui a longtemps hésité avant de se positionner sur le créneau de l’hybride, se veut rassurant sur les sensations fortes que procura son modèle hybride, ne souhaitant pas troquer la performance contre l’écologie. Ainsi, la voiture utilisera sa motorisation électrique que lors des trajets en ville, puis dès que la vitesse augmentera, c’est le moteur thermique qui prendra le relais.

Nissan LEAF : la première voiture 100% électrique

Le constructeur japonais Nissan Motor, à l’occasion de l’inauguration de son nouveau siège social à Yokohama, a présenté le 2 août dernier sa première voiture de série 100% électrique, la «Leaf» (feuille en anglais). Nissan compte la commercialiser aux Etats-Unis et au Japon dès 2010, et en Europe fin 2010.

La Leaf, équipée d'un nouveau type de batterie lithium-ion, sera la première voiture à zéro émission abordable et « réaliste » au monde selon le constructeur. « La LEAF représente une incroyable réussite, réussite dont tous les employés de Nissan peuvent être fiers », a déclaré Carlos Ghosn, l'actuel PDG de Nissan. « Nous avons travaillé sans relâche pour que ce jour vienne, celui du lancement d'une voiture pratique à zéro émission, et non seulement à émissions réduites. Il s'agit de la première étape d'une extraordinaire odyssée pour la population du monde entier, pour Nissan et pour le secteur automobile. »

La voiture, pouvant transporter à son bord jusqu'à 5 personnes, est dotée d'un moteur électrique de 80kW tandis que la batterie dispose d'une autonomie de plus de 160km et pourra se recharger à la maison en huit heures sur une simple prise électrique ou à 80% en une demi-heure sur une borne spécifique. Elle peut atteindre les 140km/h, des performances qui, selon le constructeur, sont amplement suffisantes pour 80% des automobilistes. Son moteur électrique fournit 280Nm. Il en résulte une voiture assez nerveuse dont la conduite est semblable à celle que les consommateurs recherchent dans les automobiles traditionnelles à essence. La voiture est équipée de phares à diodes électroluminescentes (DEL) émettant une lumière bleue, dont l’alimentation en électricité ne représente que 10% de celle des phares traditionnels pour une meilleure autonomie.

Pour compenser la perte d’autonomie par rapport aux véhicules hybrides comme la Prius, Nissan-Renault a choisi d’utiliser les batteries Lithium-Ion les plus performantes actuellement, celles qui alimentent nos téléphones portables. Cette technologie qui fonctionne parfaitement en petite taille de batterie, pose d’important problème d’échauffement voire de risque d’incendie avec des batteries de forte puissance, et surtout coute très chère. Ainsi pour éviter un cout exorbitant d’achat, Nissan-Renault a prévu de vous vendre le véhicule mais de vous louer aussi ses batteries (prix non communiqué), pariant que l’industrialisation de telles batteries sur une grande échelle permettra d’en abaisser le coût considérablement.

La voiture sera produite au Portugal et en Angleterre, et par la suite aussi au Japon et aux Etats-Unis, affirmant la volonté de Renault Nissan de conquérir le marché mondial de la voiture propre. Mais reste à savoir si globalement, elle apportera une vrai diminution de l’énergie consommée dans nos transports individuels car la mention « Zéro émission » qui orne le flan de la Leaf pourrait être fortement usurpée suivant l’énergie primaire utilisée pour recharger la voiture : gaz ou produits pétroliers, pas de changement ; charbon, émissions de CO2 et de polluants; nucléaire, aucune émission de CO2, mais des déchets radioactifs...

Hausse des tarifs de l’électricité de 2,3% !

La hausse des tarifs de l’électricité. On nous la promettait de longue date. Ca y est c’est fait ! En ce 15 aout ensoleillé, où beaucoup de personnes sont en congés (comme par hasard !), les factures d’électricité augmentent en moyenne de 1,9% pour les particuliers (tarif bleu), ce qui représente une augmentation de 0,2 centime d'euros TTC par kWh. Pour les clients Entreprises et Collectivités Locales (tarifs jaune et vert), la hausse se monte à 0,3 centime d'euro en moyenne par kWh. De plus, la Contribution Tarifaire d'Acheminement (CTA), jusqu'ici intégrée au tarif, figurera désormais de manière séparée sur les factures.

Le ministère de l’écologie présente cette hausse de 1.9% de l’électricité comme un réajustement logique et non impactant pour le consommateur. Il est pourtant difficile de ne pas voir aussi la le souhait d’EDF exhaussé vu la pression infligée par ce dernier sur le gouvernement depuis quelques semaines : « Pour cesser de nous endetter, il faudrait une hausse de 20% des tarifs », déclarait début juillet le PDG de EDF, Pierre Gadonex. Le ministère nous fait aussi remarquer que les consommateurs français sont des privilégiés puisque les tarifs de l’électricité dans l’hexagone sont 15% à 30% moins élevés que chez nos voisins européens. Enfin, la carte du développement durable est mise en avant : cette augmentation a pour objectif à priori d’investir dans les énergies renouvelables suite au Grenelle de l’Environnement.

Mais beaucoup s’accorde à penser que la raison majeure de cette hausse ne soit pas à chercher du côté des engagements du Grenelle de l’Environnement mais plutôt dans la volonté d’EDF d’obtenir de plus fortes rentrées d’argent pour se renflouer. C’est certainement pourquoi le gouvernement annonce ce genre d’augmentation impopulaire pendant les périodes estivales.

Devons-nous nous réjouir de subir seulement 2% d’augmentation versus les 20% réclamés par EDF ? Nous ne pensons pas, car ce n’est certainement que le début de la lente mais sure envolé des tarifs de l’électricité pour les prochaines années.

Future centrale solaire de 300MW au Texas

La compagnie de Jacksonville, Solar Energy Initiatives, vient d’annoncer le lancement de la construction dans les 18 mois à venir d’une centrale solaire de 300MW à l'Ouest du Texas.

Selon Solar Energy, la production d'électricité permettra de répondre à l'équivalent des besoins de 60.000 foyers, et économiserait le rejet de 700.000 tonnes de CO2 par an pour un investissement de 750 millions de dollars. La centrale devrait être mise en service dans les 6 ans à venir.

Les centrales solaires semblent clairement une des solutions phares pour la production d’énergie électrique propre pour les années futures.

Nouveaux vélos à assistance électrique chez Sanyo

Les vélos à assistance électrique devraient connaitre un fort développement dans le monde dans les années futures. Sanyo déclare par exemple avoir livré sur le marché japonais en 2008 environ 316.000 bicyclettes assistées, soit un doublement des ventes par rapport à 2000.

La batterie au lithium-ion équipant ces vélos, se recharge durant les phases de freinage en descente, ou dans des décélérations en roue libre : le moteur électrique passe le relais à une dynamo qui va s'occuper de recharger la batterie. Même si elle augmente l'autonomie de la batterie, cette fonction ne peut se substituer à une recharge régulière sur secteur.

Sanyo annonce par ailleurs 2 nouveaux modèles dans sa gamme de vélo ENELOOP, des vélos à assistance électrique, qui seront lancés au Japon, début octobre 2009 : un premier modèle « sport » très léger et robuste grâce à une structure en carbone composite (environ 4500€), et un second plus destiné à un usage urbain avec la possibilité de se plier pour un rangement plus aisé (prix non communiqué).

EDF : Hausse des tarifs de l'électricité en août ?

Le Président d'EDF Pierre Gadonneix réclamait il y a quelques semaines une hausse des tarifs d'électricité de 20% sur trois ans ou plus. Selon le magazine Les Echos, les ministères de l'Ecologie et de l'Energie ont proposé une hausse de « seulement » 1,9% des tarifs réglementés d'électricité pour les particuliers (tarifs bleus), et de 4% (tarifs jaunes PME-PMI) à 5% pour les entreprises (tarifs verts). Cette hausse pourrait intervenir mi-août.

La hausse serait alors supérieure à l'inflation, stable cette année. Le gouvernement pourrait alors prendre une période de référence plus large pour justifier cette hausse, qui selon le quotidien « semble faire consensus au sein du gouvernement ». La ministre de l’économie Christine Lagarde juge cette proposition de hausse « raisonnable », tout en se refusant à préciser la hausse envisagée. Elle a aussi rappelé que les Français bénéficiaient de tarifs d'électricité de 15 à 30% moins chers que ses voisins européens, grâce à l'industrie nucléaire, mais qui va devoir faire face à de lourds investissements dans les prochaines années.

La proposition devrait être transmise à la Commission de régulation de l'énergie (CRE) avant la semaine prochaine. Elle aura alors 8 jours pour rendre son avis. La proposition va néanmoins dans le sens des recommandations de la CRE qui souhaite que les tarifs professionnels (57 à 74€ le MWh actuellement) rattrapent les tarifs particuliers (91€ le MWh).

Les personnes se chauffant ou produisant leur eau chaude sanitaire à l’électricité (pompe à chaleur, radiateur/convecteur électrique, chaudière électrique, chauffe-eau électrique …) vont donc certainement échapper à une trop lourde augmentation de leur facture énergétique. Mais pour combien de temps, le rattrapage des tarifs étant inéluctable pour faire face aux investissements nécessaires d’EDF.