Les tarifs du bois énergie (granulés) pour le chauffage

Depuis décembre 1973, le CEEB (Centre d'Etudes de l'Economie du Bois) publie des statistiques trimestrielles sur les prix moyens, toutes régions confondues, des sciages des principales essences feuillues et résineuses. Ces prix s’entendent hors TVA, départ scierie ou entreprise, et sont établis à partir d’enquêtes avec une méthodologie simple et fiable ui garantie la confidentialité des réponses auprès d’un panel représentatif de scieries.

Il est aussi très intéressant de faire constater à tous les détracteurs de l'énergie bois, et notamment des granulés, qui nous prédisent une envolée des prix des pellets, que leur prix (graphique ci-dessus - cliquez sur le graphique pour obtenir la dernière version) est toujours rester très stable depuis 10 ans, aussi bien sur un marché représentatif comme l'Allemagne, ou la France (voir le lien ci-dessous pour télécharger les rapports sur l'évolution des prix), contrairement au fioul ou au gaz !

Spécifications		Prix en €/tonne	Variation Juillet 2009-Avril 2009
Plaquette forestière		48	+14,2
Plaquette industrielle		26,3	+3,5
Sciure	Feuillus	17,7	-7,8
	Résineux	21,5	0
Ecorce (hors pin maritime)	Feuillus	8,1	-27,7
	Résineux	8,3	-35,2
Dosses et délignures		17,7	+12
Chutes courtes		13,1	-12,7
Copeaux		26,5	+1,1
Granulés	En vrac	146,6	-2,8
	Sac (15-20kg)	182	-14,1
	Big Bag (600/700kg)	174,1	+2,4
Briquettes		170	0
Broyats de palettes		16,7	-12,1

Tous les chiffres du bois : www.boisinternational.com

Taxe carbone : calculez en ligne l’impact sur votre budget

Alors que la future taxe carbone ou Contribution Climat Energie (CCE) n’a pas fini de faire parler d’elle tant elle soulève les divergences, l’association de consommateurs CLCV a mis en ligne sur son site Internet un outil permettant d’évaluer l’impact de la taxe carbone sur son budget, notamment en fonction de sa situation personnelle (kilomètres parcourus, gaz ou fioul consommé, nombre d’enfants,…), et de connaitre la compensation qu’il pourrait percevoir à partir des modalités annoncées par le chef de l’Etat.

Accédez au simulateur "Taxe Carbone"

Mercedes Classe B « F-Cell » : pile à combustible + batteries

A l’inverse de son homologue germanique BMW (voiture citadine électrique avec la Mini-E), Le fabricant d'automobiles Mercedes-Benz a choisi la technologie hybride pile à combustible / batteries pour équiper son modèle urbain « Classe B – F-Cell ». La production de série de ce véhicule a officiellement commencée.

Cette nouvelle Classe B « F-Cell » offrirait un rendement similaire à celui d'un moteur à essence, et consommerait l'équivalent de 3,3 litres de diesel aux 100 kilomètres. Le moteur électrique de 100kW (soit 136ch) possède un couple maximal de 290Nm et est alimenté par une batterie lithium-ion d'une puissance de 35kW (capacité de 1,4kWh) capable de récupérer l'énergie au freinage. L'autonomie annoncée atteint les 400km pour un temps de ravitaillement d'environ 3 minutes. La vitesse maximale est de 170km/h.

Des réseaux de distribution d'hydrogène existent déjà en Allemagne et en Norvège, mais malheureusement pas (encore ?) pour les autres pays européens.

BMW Mini E : une « Mini » électrique en 2010 en France

Le constructeur automobile allemand BMW va expérimenter en France, après les Etats-Unis, la Grande-Bretagne et l'Allemagne, 40 prototypes de Mini E électrique à partir de juin 2010.

La Mini E, construite à 612 exemplaires pour mener la campagne d’essais en conditions réelles est équipée d'un moteur électrique de 204ch (soit 150kW), alimenté par une batterie lithium-ion. Elle offre en outre une autonomie de près de 240 kilomètres.

BMW espère que ces tests pourront contribuer à la définition de leur future voiture électrique citadine qui pourrait être commercialisée en 2012.

Le bois énergie : une énergie renouvelable en plein essor

En recouvrant environ un tiers de notre territoire français, la biomasse forestière (bois non traité) reste avec l'hydroélectricité une source d'énergie renouvelable, suscitant l'intérêt du grand public en permettant la production de chaleur et d’électricité à un coût réduit.

Bien que le potentiel de l’énergie bois reste encore sous-exploitée aujourd'hui, la combustion du bois contribue très peu à l'émission des gaz à effet de serre (GES), soit 7 à 12 fois moins que d'autres combustibles de la filière fioul ou gaz naturel. Les rejets en Dioxyde de Carbone (CO2), sont absorbés par les arbres de nos forêts afin de développer leur croissance. De plus, en contenant qu’une infime quantité de soufre, le bois reste une énergie renouvelable propre.

En effet pour une même quantité d'énergie produite, le bois diffuse entre 12 à 15 fois moins de GES que le charbon, puis de 2 à 4 fois moins de GES que l'électricité. C’est pourquoi, dans une démarche de développement durable, l'Union Européenne fait du bois une priorité pour 2010, permettant ainsi d'accéder à l'indépendance énergétique.

Malheureusement, les lobbyings anti-bois (par exemple les pro-élec, vendant exclusivement de la pompe à chaleur et voyant d’un très mauvais œil l’essor du granulé bois) sont encore très présents sur le terrain pour distiller désinformation auprès du grand public : coupe des arbres pour faire des granulés, approvisionnement difficile en pellets, énergie dépensée pour fabriquer les pellets, dangerosités des particules fines, … :

• Or si nous valorisions uniquement les déchets de coupe (qui pourrissent au sol et émettent aussi du CO2 pour rien), nous pourrions alimenter près de 10 millions de chaudières automatiques à granulés bois en France ; Les pellets sont issus aujourd’hui uniquement de la sciure, sans aucun additif.
• Il se monte chaque mois en moyenne 2 distributeurs et/ou producteurs de pellets en France ; Certains distributeurs de fioul se mettent aussi à transformer certains de leurs camions et à distribuer des granulés ; On peut acheter des granulés un peu partout en GSB (bricolage, jardinerie,…) et même sur Internet ; Quelle énergie (à part le solaire) peut se vanter d’avoir une telle indépendance, sans « major company » derrière !
• L’énergie dépensée pour fabriquer les pellets n’est sans comparaison par rapport à celle nécessaire et gargantuesque pour extraire, transformer, et transporter gaz ou autres hydrocarbures.
• Enfin, si on choisit un poêle ou une chaudière bois de qualité (certes avec un investissement plus important), il n’y a aucun risque de particules fines comme avec les chaudières du leader autrichien du marché européen OkoFEN, ou des poêles de fabricants de renom comme Edilkamin, Palazzetti, ou encore RiKa …